Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) 30 Ağustos’ta 28 kişinin hayatını kaybettiği Filo Jet gemi faciasında 9 sanık, 12’nci kez hakim karşısına çıktı. Mahkeme, 9 sanığın tutukluluk halini 7 gün daha uzattı.
KKTC’nin Girne kenti açıklarında 30 Ağustos’ta meydana gelen Filo Jet gemi kazasına ilişkin dava devam ediyor. Girne Kaza Mahkemesi’nde görülen davanın 12’nci duruşmasında, şirket direktörü Ali Özdülger, birinci kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan, baş makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebat Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Hummolov ve Raşat İbrahimov hazır bulundu. Yargıç Mine Gündüz Sergen huzurunda gerçekleştirilen duruşmada, tahkikatı yürüten polis memuru Mehmet Mannaş, geminin teknik durumu, güvenlik eksiklikleri ve denetim süreçleriyle ilgili yeni ayrıntıları mahkemeye sundu. Mannaş, geminin VDR cihazının arızaları kayıt altına almadığını, Liman Dairesi Başkanlığı tarafından gerçekleştirilen denetimlerde belirlenen eksikliklerin ise şirket yetkililerince daha sonra tamamlandığı yönünde ifade alındığını aktardı.
VDR cihazının arızaları kaydetmediği belirlendi
Mannaş, geminin VDR (seyir veri kayıt) cihazına yönelik incelemelerin tamamlandığını belirtti. Soruşturmanın önceki aşamalarında gemideki arıza ve aksaklıkların VDR cihazı tarafından kayıt altına alındığı yönünde değerlendirmeler yapıldığını ancak yürütülen incelemelerde cihazın arızaları kaydetmediğinin anlaşıldığını aktaran Mannaş, 30 Ağustos tarihine ait VDR ses kaydının bulunmadığını da belirtti. VDR cihazının çalışmasına ilişkin teknik eksikliklerin araştırıldığını ifade eden Mannaş, cihazın arıza ve aksaklıkları kayıt altına almamasının soruşturma kapsamında değerlendirildiğini söyledi. Polis Genel Müdürlüğü tarafından VDR cihazına ilişkin daha ayrıntılı bir ses raporu hazırlanacağını belirten Mannaş, elde edilen kayıtların ve teknik bulguların incelenmeye devam edeceğini kaydetti.
Liman Dairesi görevlisinin ifadesine başvuruldu
Mannaş, soruşturma kapsamında Girne Liman Dairesi Başkanlığı tarafından görevlendirilen Kemal Derin’in ifadesine başvurulduğunu açıkladı. Mannaş, Derin’in polise verdiği ifadede, gemide gerçekleştirilen kontroller sırasında çeşitli eksiklikler tespit edildiğini ve söz konusu eksikliklerin denetimin ardından şirket yetkilileri tarafından tamamlandığını belirttiğini aktardı. Liman Dairesi Başkanlığı tarafından 26 Haziran’da gerçekleştirilen kontrollerin de soruşturma kapsamında ele alındığını kaydeden Mannaş, geminin yapısı ve teknik durumuyla ilgili denetim belgelerinin incelendiğini ifade etti. Mannaş, denetimlerde tespit edilen eksikliklerin neler olduğu, bunların hangi tarihlerde giderildiği ve geminin sefer güvenliğine ilişkin yükümlülüklerin yerine getirilip getirilmediği konularındaki araştırmaların sürdüğünü belirtti.
Gemideki can kurtarma donanımlarında ciddi eksiklikler
Mannaş, mahkemede geminin can kurtarma ve güvenlik donanımlarına ilişkin tespitleri de açıkladı. Mannaş, gemide bulunması gereken 35 can simidinden yalnızca 14’ünün mevcut olduğunu, ayrıca gemide bulunması gereken 12 çocuk can yeleğinin eksik olduğunun belirlendiğini söyledi. Geminin kaptan köşkü üzerindeki can simitleriyle ilgili eksikliklerin de araştırıldığını belirten Mannaş, can simitlerinin üzerindeki yazıların eksik olduğunu, yangın güvenliğiyle ilgili işaretlemelerde ve hava bandı donanımında da eksiklikler tespit edildiğini kaydetti. Mannaş, geminin mevcut durumuna ilişkin raporun soruşturma kapsamında değerlendirildiğini ve güvenlik donanımlarındaki eksikliklerin gemide görevli personelin sorumlulukları açısından incelendiğini ifade etti.