Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) 30 Ağustos’ta meydana gelen ve 28 kişinin hayatını kaybettiği Filo Jet gemi faciasına ilişkin soruşturmada, geminin seyir veri kayıt cihazındaki (VDR) 59 günlük kaydın incelendiği, geriye 9 günlük kayıt kaldığı açıklandı. Girne Kaza Mahkemesi’ne 11’inci kez çıkarılan 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verildi. Mahkeme önünde toplanan hayatını kaybedenlerin yakınları ise adalet taleplerini yineledi.
KKTC’nin Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan Filo Denizcilik’e ait Filo Jet yolcu feribotuna ilişkin yürütülen soruşturma kapsamında şirket yetkilisi, geminin kaptanları, makinistleri ve mürettebattan oluşan 9 zanlı yeniden Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı. "Tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme" suçlamasıyla yürütülen soruşturmanın 11’inci duruşması, Yargıç Mine Gündüz Serden tarafından gerçekleştirildi. Duruşmada savcılığı Doğa Tokay temsil ederken, Polis Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş soruşturmanın geldiği aşamaya ilişkin mahkemeye bilgi verdi.
Kara kutu kayıtlarının 59 günü incelendi
Mahkemede şahadet veren Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş, geminin seyir veri kayıt cihazından elde edilen ses kayıtlarının incelenmesine devam edildiğini belirtti. Mannaş, VDR kayıtlarının 59 günlük bölümünün incelendiğini, geriye kalan 9 günlük kaydın da değerlendirilmesinin ardından ses kayıtlarına ilişkin incelemelerin tamamlanmasının hedeflendiğini bildirdi.
Gemide görev yapan personelin konuşmaları, seyir sırasında meydana gelen teknik arızalar, uyarı sistemleri ve mürettebatın görevlerine ilişkin bilgilerin soruşturma kapsamında değerlendirildiği belirtildi.
Türk Loydu’ndan yaklaşık 2 bin sayfalık belge
Soruşturma kapsamında Türk Loydu’ndan geminin teknik durumuna ilişkin yaklaşık 2 bin sayfalık belge temin edildiği ve söz konusu belgelerin incelenmeye başlandığı mahkemeye aktarıldı. Belgelerin geminin yapısı, bakım ve onarım geçmişi, teknik sertifikaları, personelin yeterlilikleri ve uluslararası denizcilik standartlarına uygunluğu açısından değerlendirildiği belirtildi. Soruşturma kapsamında Uluslararası Emniyet Yönetimi (ISM) ve Gemi Adamlarının Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Tutma Standartları (STCW) çerçevesinde mürettebatın görev ve sorumluluklarının da araştırıldığı kaydedildi. Gemideki teknik arızaların, bakım kayıtlarının ve personelin görev dağılımının incelenmesiyle olayda sorumluluğu bulunabilecek kişilerin belirlenmesinin amaçlandığı ifade edildi.
Geminin bakım ve sertifika kayıtları araştırılıyor